大流量自吸式離心油泵概述：
  自吸式離心油泵是根據(jù)國(guó)內(nèi)外有關(guān)技術(shù)資料經(jīng)消化、吸收、改進(jìn)后研制而成的泵類(lèi)產(chǎn)品，**，該自吸式離心泵適用于石油行業(yè)、陸地油庫(kù)、油罐車(chē)的理想產(chǎn)品，并適合于作船用貨油泵、艙底泵、消防泵和壓載泵及機(jī)器冷卻水循環(huán)等，分別輸送汽油、煤油、柴油、航煤等石油產(chǎn)品和海水、清水，介質(zhì)溫度-20℃～140℃，如輸送化工液體可改用耐腐蝕機(jī)械密封。
公司自吸油泵產(chǎn)品：

鄂泉油泵

普通型油泵	不銹鋼油泵

不銹鋼防爆自吸油泵特點(diǎn)：
   自吸式離心泵具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、運(yùn)行平穩(wěn)、維護(hù)容易、效率高、壽命長(zhǎng)，具有較強(qiáng)的自吸能力等優(yōu)點(diǎn)。管路中不需底閥，工作前只需保證泵體內(nèi)儲(chǔ)有定量引油即可。用于油輪或輸水船舶上時(shí)，可兼作掃艙泵，掃艙效果良好。
自吸油泵是選用優(yōu)質(zhì)材料精制而成，密封采用硬質(zhì)合金機(jī)械密封，經(jīng)久耐用，吐出管路不需要安裝安全閥，吸入管路不需安裝底閥，因此簡(jiǎn)化了管路系統(tǒng)，又改善了勞動(dòng)條件。
防爆型不銹鋼自吸油泵結(jié)構(gòu)圖及特點(diǎn)：

  1、葉輪：作為CYZ-A離心式自吸油泵十分重要的一個(gè)部件，葉輪轉(zhuǎn)速高出力大，在裝配之前需要通過(guò)靜平衡實(shí)驗(yàn)，為了減少水流的阻力及摩擦損失，葉輪上的內(nèi)外表面要求光滑。
  2、泵殼部分：泵殼部分包括泵體、泵蓋兩個(gè)部分，是水泵的主體材料，主要起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。
  3、泵軸：泵軸主要是借聯(lián)軸器和電動(dòng)機(jī)相連接，將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)距傳給 葉輪，所以它是傳遞機(jī)械能的主要部件。
  4、軸承：軸承主要有滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩種，是套在油泵軸上支撐泵軸的構(gòu)件。
  5、密封環(huán)：葉輪進(jìn)口與泵殼間的間隙過(guò)大會(huì)造成泵內(nèi)高壓區(qū)的油經(jīng)此間隙流向低壓區(qū)，影響泵的出油量，效率降低。
大流量自吸式離心油泵工作原理：
  CYZ-A型自吸式離心油泵均采用軸向回液的泵體結(jié)構(gòu)。泵體由吸人 室、儲(chǔ)液室、渦卷室、回液孔、氣液分離室等組成，泵正常起動(dòng)后，葉輪將吸人室所存的液體及吸人管路中的空氣一起吸人，并在葉輪內(nèi)得以*混合，在離心力的 作用下，液體夾帶著氣體向渦卷室外緣流動(dòng)，在葉輪的外緣上形成有一定厚度的白色泡沫帶及高速旋轉(zhuǎn)液環(huán)。氣液混合體通過(guò)擴(kuò)散管進(jìn)入氣液分離室。此時(shí)，由于流 速突然降低，較輕的氣體從混合氣液中被分離出來(lái)，氣體通過(guò)泵體吐出口繼續(xù)上升排出。脫氣后的液體回到儲(chǔ)液室，并由回流孔再次進(jìn)入葉輪，與輪內(nèi)部從吸人管路 中吸人的氣體再次混合，在高速旋轉(zhuǎn)的葉輪作用下，又流向葉輪外緣……。隨著這個(gè)過(guò)程周而復(fù)始地進(jìn)行下去，吸人管足各中的空氣不斷減少，直到吸盡氣體，完成 自吸過(guò)程，泵便投入正常作業(yè)。因?yàn)樵摫镁哂羞@種*的排氣能力，所以此泵能輸送含有氣體的液體，無(wú)需安裝底閥，使用在油輪上時(shí)具有良好的掃艙功能。
  在一些泵的軸承體底部還設(shè)有冷卻室。當(dāng)軸承發(fā)熱引起軸承體溫升超過(guò)70度時(shí)，可在冷卻室處通過(guò)任意一只冷卻液管接頭，注人冷卻液循環(huán)冷卻。泵內(nèi)部防止液體 由高壓區(qū)向低壓區(qū)泄漏的密封機(jī)構(gòu)是前后密封環(huán)，前密封環(huán)裝在泵體上，后密封環(huán)裝在軸承體上，當(dāng)泵經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)密封環(huán)磨損到一定程度，并影響到水泵的效率及自 吸性能,應(yīng)給予更換。
自吸式離心油泵技術(shù)選型與性能曲線：

泵使用：
    (一)、起動(dòng)前的準(zhǔn)備及檢查工作：
    1.本系列油泵，根據(jù)泵的工作運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，分別采用優(yōu)質(zhì)鈣基黃油和10號(hào)機(jī)油進(jìn)行潤(rùn)滑，如果采用黃油潤(rùn)滑的泵應(yīng)定期向軸承箱內(nèi)加注黃油，采用機(jī)油潤(rùn)滑的泵，如果油位不足，則加足之。
    2.檢查泵殼內(nèi)的儲(chǔ)液是否高于葉輪的上邊緣，如若不足，可以從泵殼上的加液口處直接向泵體內(nèi)注入儲(chǔ)液，不應(yīng)在儲(chǔ)液不足的情況下啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，否則泵不能正常工作，且易損壞機(jī)械密封。
    3.檢查泵的轉(zhuǎn)動(dòng)部件是否有卡住磕碰現(xiàn)象。
    4.檢查泵體底腳及各聯(lián)結(jié)處螺母有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。
    5.檢查泵軸與電動(dòng)機(jī)主軸的同軸度和平行度。
    6.檢查進(jìn)口管路是否漏氣，如有漏氣，必須設(shè)法排除。
    7.打開(kāi)吸入管路的閥門(mén)，稍開(kāi)(不要全開(kāi))出口控制閥。
    (二)、起動(dòng)及操作：
    1.起動(dòng)油泵，注意泵軸的轉(zhuǎn)向是否正確。
    2.注意轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有無(wú)不正常的聲響和振動(dòng)。
    3.注意壓力表及真空表讀數(shù)，起動(dòng)后當(dāng)壓力表及真空表的讀數(shù)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的波動(dòng)而指示穩(wěn)定后，說(shuō)明泵內(nèi)已經(jīng)上液，油泵進(jìn)入正常輸油作業(yè)。
    4.在泵進(jìn)入正常輸油作業(yè)前即自吸（或掃艙）過(guò)程中，應(yīng)特別注意泵內(nèi)水溫升高情況，如果這個(gè)過(guò)程過(guò)長(zhǎng)，泵內(nèi)水溫過(guò)高.則停泵檢查其原因。
    5.如果泵內(nèi)液體溫度過(guò)高而引起自吸困難，那么可以暫時(shí)停機(jī)，利用吐出管路中的液體倒流回泵內(nèi)或向泵體上的加儲(chǔ)液口處直接向泵內(nèi)補(bǔ)充液體，使泵內(nèi)液體降溫，然后起動(dòng)即可。
    6.調(diào)節(jié)出口控制閥，使壓力表讀數(shù)指到規(guī)定區(qū)域，避免油泵在規(guī)定區(qū)域的下限范圍內(nèi)工作，以防因軸功率過(guò)大而引起電動(dòng)機(jī)過(guò)載，或因流量過(guò)大而使泵產(chǎn)生汽蝕，影響泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使泵強(qiáng)烈振動(dòng)，發(fā)出噪聲。輸送各種油料時(shí)的壓力的使用范圍可參閱《各種液體壓力范圍控制表》。
輸送各種液體時(shí)壓力的控制范圍表：

    7.泵在工作過(guò)程中如發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)和噪聲，有可能是泵發(fā)生汽蝕所致，汽蝕產(chǎn)生的原因有兩種：一是進(jìn)口管流速過(guò)大，二是吸程過(guò)高。流速過(guò)大時(shí)可調(diào)節(jié)出口控制閥，升高壓力表讀數(shù)，在進(jìn)口管路有堵塞時(shí)則應(yīng)及時(shí)排除；吸程太高時(shí)可適當(dāng)降低泵的安裝高度。
    8.泵在工作過(guò)程中因故停泵，需再起動(dòng)時(shí)，出口控制閥應(yīng)稍開(kāi)(不要全閉)，這樣既有利于自吸過(guò)程中氣體從吐出口排出，又能保證泵在較輕的負(fù)荷下啟動(dòng)。
    9.注意檢查管路系統(tǒng)有無(wú)滲漏現(xiàn)象。
    (三)、停泵：
    1.首先必須關(guān)閉吐出管路上的閘閥。
    2.使泵停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
    3.在寒冷季節(jié)，應(yīng)將泵體內(nèi)的儲(chǔ)液和軸承體冷卻室內(nèi)的水放空，以防凍裂機(jī)件。